规格参数与结构布局对价格的影响大吗？

规格参数与结构布局对价格的影响大吗？

一、规格参数：线性影响材料用量，长度 / 宽度 / 承重是关键

规格通过 “耗材用量 + 结构强度” 双向推高成本，宽幅 / 重载 / 长距离的单位米成本显著上升：

长度：每增加 1 米，链板、导轨、支撑件用量线性增加，驱动负荷同步上升;10 米线体比 5 米线体总价高约 80%-100%(含驱动升级)。

宽度：常规宽度(200-400mm)为基准，每增 100mm，单位米成本 + 10%-20%;宽幅(≥500mm)因需加厚链板 / 加强机架，成本为基准 ×1.5-2.

承重：轻型(≤5kg/m)为基准，中型(5-10kg/m)+30%-40%，重型(>10kg/m)需定制加厚链板 / 机架，成本为基准 ×1.5-2.且需升级驱动系统。

链板参数：小链节(节距<25mm)因加工精度高，成本 + 20%-30%;厚板链(≥5mm)比薄板链 + 30%-40%，适配重载防变形。

二、结构布局：复杂布局大幅提升工艺成本，占比 10%-20%

柔性链的 “柔性布局” 优势需通过工艺成本换取，转弯 / 爬坡 / 立体多层的复杂度直接推高价格：

转弯段：R200mm 小半径转弯比直线段 + 50%-80%，R150mm 极小半径 + 80%-100%，需定制转弯链板与导轨，加工难度提升。

爬坡 / 下坡：≤15° 爬坡需加装防滑挡条，成本 + 20%-30%;带缓冲装置的下坡段 + 30%-50%，避免物料下滑磕碰。

立体多层 / 升降：多层线体需额外机架与支撑，成本为单层 ×1.5-2;带顶升移栽功能的分流线 + 50%-200%，适配多规格分拣。

空间适配：狭小车间迂回布局需增加转接板、调整段，人工 / 工期成本 + 10%-20%，无额外硬件溢价但影响总报价。